以中国铁路为例，国企，就应当理直气壮赚钱。赚取利润是企业的最大政治，赚得利润才能有效贡献国家；不要烦琐哲学、不要复杂化，要返朴归真、简洁明了、直指根本，国企要回到赚取利润、贡献国家这个最大的政治上来。
         规则规矩要一视同仁，契约权责要约定在先。竞争不平等、吃偏饭、受照顾、垄断资源，有违市场经济原则和秩序，没有说服力。
         国家惠民是正确的，但，方式错了。国家增发货币后，应当努力增加百姓口袋，而不是贴补铁路；铁路应当合理赚钱而不是受掣肘；百姓有钱了，国企才好赚钱，才能促进经济各方面运行……就好像施肥，树枝结果，施肥却不应直接对着树枝，而应对着根部。国家迄今没有理清国家与国企、国企内部运作等方方面面的关系。当下主流经济界，背着竹篙不懂转弯，违背自然和社会常识。
         “数学”网友主张国企不必赚钱，相反，主张国家应该贴补国企，通过贴补国企来惠及全民。无底线贴补国企，固然多少程度对百姓有所惠及，但一者破坏正常市场经济秩序、无端造成不公平竞争；二者无底线补贴之下，如同溺爱亲子，不利于国企成长发展；三者，此种方式违背经济规律、效率低下，不能给百姓带来原本可以实现的利益和生活改善。因此，不赞同“数学”老师这一主张。
         国企在国家法律法规和行业规则契约范围内赚钱，何害之有，要担心什么。国企赚钱了——国企员工生活改善了；国企自身积累更多、能够做大做强了；国企能够向国家贡献更多的税收和利润了，因而国家更有可能回馈百姓、向百姓实行货币福利和实行更优厚的货币福利了——哪一点不好。
         从建国到现在，经过近七十年的长期积累和投入，国企占据国家最主要最重要的资源，其所发挥的意义和作用与全国人民对于国企的期待相比，是值得反思的。
         国企一旦创设，就应该在经济竞争场上被一视同仁、平等对待，规则面前一律平等，既不能享有特殊地位，也不应受到额外束缚。就算国企是国家母体生下的亲儿子，也应该剪断脐带，独立成长。
         国企是国家所投入，但国资委辖下国企众多，国资委对于每个企业具体事务不可能进行及时准确直接的管理，因此，实行国企自主自治比私企更紧迫——私企好歹有相应老板照料，国企如果没有建立有效的正常运作的自主自治机制、上级国资委又鞭长莫及，则国企实际上处于无主状态。实行“混合所有制”，引进其它所有者，是一种取巧之计，试图借力其它所有者实现对企业管理的加强；但实行“混合所有制”并未解决国企资产的无主问题，并且预设下瓜分瓦解国有资产、巧取豪夺、化公为私、利益输送……的端口。
         坚持国企资产国家所有不动摇，不要什么“混合所有制”；企业利润由全体员工和国家（资方）合理分享，于国企内构建和实行“员工分红制度”，依靠和依赖全体员工、发挥和调动全体员工，是创设国企内部自主自治自我负责自我约束自我发展、实现国企改革突破的关键。
         67320181110

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